Questão 59 do CNU 2025 (FGV) — Bloco 3, Eixo 3: Gestão de Projetos em Ciência, Tecnologia e Inovação (CT&I)

O Programa Rota 2030, lançado pelo governo federal em 2018, visa a estimular a competitividade da indústria automotiva nacional por meio de incentivos à inovação tecnológica, eficiência energética e segurança veicular. Um dos desafios desse programa é garantir que os projetos apoiados sejam coerentes tanto com os objetivos de política industrial quanto com as diretrizes de CT&I de longo prazo.
No contexto do Programa Rota 2030, o alinhamento estratégico de projetos de inovação tecnológica com políticas públicas é efetivo quando:

  1. Aos projetos nacionais que priorizam a redução de custos seguem uma estratégia econômica, passível de articulação futura com a inovação tecnológica;
  2. Bas iniciativas enfrentam desafios nacionais, como eficiência energética e segurança veicular, integrando pesquisa e aplicação industrial;
  3. Ca empresa executora define os objetivos do projeto baseada em suas metas comerciais internas;
  4. Da inovação é medida pelo número de patentes geradas ao final da sua execução;
  5. Eos recursos públicos são aplicados na aquisição de maquinaria para modernização de plantas industriais existentes.
Gabarito e comentário

Gabarito: B — as iniciativas enfrentam desafios nacionais, como eficiência energética e segurança veicular, integrando pesquisa e aplicação industrial;

O Programa Rota 2030 (instituído pela Lei nº 13.755/2018 como política industrial e tecnológica para o setor automotivo) fundamenta-se no alinhamento das forças produtivas privadas às metas estratégicas do Estado. O alinhamento efetivo de projetos de CT&I não consiste em financiar gastos de rotina ou redução isolada de custos operacionais das montadoras, mas em mobilizar recursos para responder aos grandes desafios públicos nacionais, notadamente a eficiência energética (descarbonização, etanol e biocombustíveis) e a segurança veicular, promovendo a real integração entre a pesquisa científica universitária e a produção industrial.

Análise das alternativas:

  • A está incorreta, pois a mera busca por redução de custos operacionais das empresas não reflete a diretriz pública de adensamento tecnológico de longo prazo.
  • B está correta, pois reproduz exatamente o cerne do Rota 2030: integrar pesquisa e indústria para atender aos desafios de segurança e transição energética veicular.
  • C está incorreta, pois pautar os projetos exclusivamente por metas comerciais privadas desconsidera o caráter indutor e as condicionalidades da política pública.
  • D está incorreta, pois o número isolado de patentes é uma métrica intermediária de produto, não garantindo a aplicação industrial nem o impacto social almejado.
  • E está incorreta, pois a aquisição simples de máquinas prontas configura modernização de capital fixo, não se confundindo com investimento genuíno em P&D e inovação.

Dica de prova: Políticas de inovação orientadas por missões (como o Rota 2030/Mover): o financiamento estatal só tem legitimidade quando resolve desafios públicos estruturais (segurança, sustentabilidade ambiental e eficiência energética), integrando universidade e indústria.

Fundamentos: Programa Rota 2030 (Lei nº 13.755/2018) · Alinhamento estratégico em políticas industriais · Eficiência energética e segurança veicular

Comentário Cravei IA, gerado a partir do gabarito oficial e verificado automaticamente. A IA pode errar: o gabarito da banca prevalece.

Origem

Questão 59 do caderno tipo 1 do Bloco 3 – Ciência, Dados e Tecnologia, CNU 2025, banca FGV. Gabarito definitivo divulgado pela banca.

Onde esta questão aparece no Cravei CNU

Simulado CNU Bloco 3: todas as questões comentadas do bloco →

Guia do Bloco 3 – Ciência, Dados e Tecnologia: cargos, pesos e conteúdo →

Questões relacionadas