Questão 39 · Conhecimentos Específicos (outras áreas): Engenharia e arquitetura
Uma das principais fontes de propulsão de máquinas e motores agrícolas é o motor de combustão interna. Entre os ciclos termodinâmicos empregados nesses motores, os mais comuns são o ciclo Otto e o ciclo Diesel. Considerando essas informações, assinale a opção correta, acerca dos motores de quatro tempos a dísel e dos motores de quatro tempos a gasolina.
- A) Os motores a dísel não necessitam de sistema separado de lubrificação das partes móveis do motor, haja vista o óleo combustível já atender a essa necessidade.
- B) Os motores de quatro tempos a gasolina fornecem mais torque do que os motores a dísel e, por isso, são mais empregados em veículos menores.
- C) Durante o tempo de admissão, o motor a gasolina aspira uma mistura de ar e combustível, enquanto o motor a dísel aspira apenas ar.
- D) As taxas de compressão empregadas nos motores a gasolina costumam variar de 8 a 11 vezes para um, enquanto as taxas nos motores a dísel são muito menores, o que resulta em um regime de rotações menor e em uma produção de maiores torques.
- E) Os motores a dísel não utilizam velas de ignição para produzir a centelha no momento da combustão (queima do combustível); a queima é espontânea, o que implica em menores temperaturas dentro do cilindro e, consequentemente, menores desgastes.
Marque a alternativa correta:
Gabarito: C
Gabarito definitivo divulgado pela banca Cebraspe (PREF/BARRA/COQUEIROS 2020).
Comentário
Gabarito: C.
No ciclo de admissão do motor a gasolina, o combustível é misturado ao ar (no carburador ou, na injeção indireta, antes da válvula), e o motor aspira essa mistura. No motor a Diesel, aspira-se apenas ar, e o combustível é injetado diretamente na câmara no fim da compressão. Essa diferença é a base do funcionamento dos dois ciclos.
- A: o motor Diesel também tem sistema de lubrificação separado; o óleo combustível não lubrifica as partes móveis do motor.
- B: o Diesel fornece mais torque, sendo mais usado em veículos pesados e máquinas agrícolas.
- D: as taxas de compressão do Diesel são muito maiores (na faixa de 14 a 25 para um), e não menores.
- E: o Diesel não tem velas, mas a temperatura dentro do cilindro é mais alta, e não mais baixa.
Dica: o Diesel aspira ar puro e tem compressão maior; a gasolina aspira mistura e tem compressão menor.
Fundamentos: Ciclos Otto e Diesel de quatro tempos (conteúdo de motores de combustão interna)
Comentário gerado pela Cravei IA a partir do enunciado e do gabarito definitivo divulgado pela banca, e conferido por uma verificação automática. A IA pode errar: o gabarito oficial sempre prevalece.
Fonte: prova Cebraspe PREF/BARRA/COQUEIROS 2020 (Diversos cargos), questão 39, com o gabarito definitivo da banca. Comentário: Equipe Cravei · como fazemos e revisamos.