Questão 43 · Conhecimentos Específicos (outras áreas): Engenharia e arquitetura
Definido como qualquer trecho de hidrovia que liga os berços de atracação de um porto ao mar aberto, o canal de acesso de um porto marítimo deve
- A) ter a largura estimada como um múltiplo do calado de um navio, com raios de curva múltiplos do comprimento desse navio.
- B) estar alinhado de modo que, durante a aproximação, o navio tenha a proa na direção do cais.
- C) contar com áreas de fundeio, ou seja, locais onde as embarcações podem aguardar vaga para atracar, sem lançar as âncoras.
- D) ter os raios de curva dimensionados em relação à velocidade do navio, a qual deve ser desconsiderada no cálculo da profundidade e da largura ideais do canal.
- E) ser dimensionado levando-se em consideração o efeito da cunha de água doce no calado do navio, caso o porto esteja próximo à foz de algum rio.
Marque a alternativa correta:
Gabarito: E
Gabarito definitivo divulgado pela banca Cebraspe (TCE/RO 2019).
Comentário
Gabarito: E.
O canal de acesso precisa ser dimensionado considerando as condições do ambiente. Próximo à foz de rios, a interação entre a água doce e a água salgada, com a cunha salina, muda a densidade da água e, por consequência, o calado disponível para o navio. Por isso o projeto deve levar esse efeito em conta, como afirma a alternativa E.
Erros das demais:
- A: a largura do canal relaciona-se à boca (boca de projeto) do navio e às condições de manobra, não ao calado como múltiplo fixo.
- B: na aproximação, o navio segue alinhado com o eixo do canal, e não com a proa apontada para o cais.
- C: áreas de fundeio são locais onde os navios ancoram (lançam âncoras) para aguardar vaga, o que contradiz a afirmação.
- D: a velocidade do navio deve ser considerada no cálculo de profundidade e largura, pois afeta squat e manobra.
A questão não cita dispositivo legal; cobra conceito de engenharia portuária.
Dica: ao dimensionar canais, lembre que a velocidade do navio, a manobra e as condições do estuário entram no projeto.
Fundamentos: Conceito de canal de acesso portuário e critérios de dimensionamento (engenharia portuária)
Comentário gerado pela Cravei IA a partir do enunciado e do gabarito definitivo divulgado pela banca, e conferido por uma verificação automática. A IA pode errar: o gabarito oficial sempre prevalece.
Fonte: prova Cebraspe TCE/RO 2019 (Auditor de Controle Externo – Especialidade: Engenharia Civil), questão 43, com o gabarito definitivo da banca. Comentário: Equipe Cravei · como fazemos e revisamos.