Questão 44 · Conhecimentos Específicos (outras áreas): Engenharia e arquitetura
Assinale a alternativa que indica o método mais utilizado para realizar a análise e a previsão de demanda em transportes.
- A) Regressão linear e múltipla.
- B) Método de análise hierárquica.
- C) Análise de regressão e método de análise hierárquica combinados.
- D) Métodos de otimização.
- E) Método de quatro etapas.
Marque a alternativa correta:
Gabarito: E
Gabarito definitivo divulgado pela banca FGV (INEA 2013).
Comentário
Gabarito: E.
No planejamento de transportes e engenharia de tráfego, o método clássico mais consagrado e largamente empregado em escala global para a modelagem e previsão de demanda de viagens é o Método Tradicional de Quatro Etapas (Four-Step Model), estruturado sequencialmente em:
- Geração de viagens: estima a quantidade de viagens geradas e atraídas por cada zona de tráfego;
- Distribuição espacial de viagens: determina as matrizes de origem e destino dos deslocamentos;
- Divisão modal: calcula a partição dos fluxos entre os modos de transporte (coletivo vs. individual);
- Alocação de tráfego: distribui os trajetos na malha viária e nas rotas da rede de transporte.
- (A) Errada: Regressões lineares são técnicas estatísticas acessórias aplicadas em etapas pontuais, e não o método integrador.
- (B) Errada: O Método de Análise Hierárquica (AHP) é ferramenta de análise multicritério de decisão, não de previsão de fluxo viário.
- (C) Errada: A combinação mencionada não compõe o modelo setorial de transportes.
- (D) Errada: Modelos de otimização destinam-se a despacho operacional ou roteirização logística pontual.
Dica de prova: O modelo canônico do planejamento de transportes é o Método de Quatro Etapas: Geração, Distribuição, Divisão Modal e Alocação na Rede.
Fundamentos: Engenharia e Planejamento de Transportes: Método de Quatro Etapas (Four-Step Model)
Comentário gerado pela Cravei IA a partir do enunciado e do gabarito definitivo divulgado pela banca, e conferido por uma verificação automática. A IA pode errar: o gabarito oficial sempre prevalece.
Fonte: prova FGV INEA 2013 (Engenheiro de Tráfego), questão 44, com o gabarito definitivo da banca. Comentário: Equipe Cravei · como fazemos e revisamos.